337p日本欧洲亚洲大胆人人-欧美性受xxxx-欧美14一15sex性hd-亚洲国产精品久久久久久

打樁工程是工程建筑的第一道工序，也是相對獨立的施工過程，由于工程尚在起步階段和磨合階段，各方面軟、硬件條件，包括現(xiàn)場環(huán)境，管理制度等不一定完善和成熟，加之打樁機(jī)械本身的特殊性，所以規(guī)避打樁機(jī)的施工風(fēng)險常常成為施工安全中的難點、弱點和盲點，近期發(fā)生打樁機(jī)翻倒安全事故，社會輿論影響甚大，對工程相關(guān)人員來說也造成了極大的傷害。

此次本文將結(jié)合打樁機(jī)現(xiàn)場施工地基的風(fēng)險、作業(yè)上的風(fēng)險的要點，分析一下打樁機(jī)翻倒安全事故中存在的問題，并提出一些解決問題的建議，請大家牢記：

打樁機(jī)翻倒事故

上圖中的三軸動力頭鉆孔機(jī)的翻倒事故，直接原因是表層地基改良不完備導(dǎo)致的挖槽崩塌（參照下圖3（b））。

一、施工地基的風(fēng)險 

（1）對于打樁機(jī)而言最大的風(fēng)險是軟弱的地基。如果地基強(qiáng)度不足，對于打樁機(jī)的接地壓力而言，若地基強(qiáng)度不足的情況下，會使下部移動體下沉，打樁機(jī)傾斜平衡破壞，導(dǎo)致翻倒。

（2）即使地基看起來良好，但地基原本就有偏差，地下也有埋藏異物的可能性，因此要事先進(jìn)行細(xì)致的地基調(diào)查。

（3）對于打樁機(jī)的穩(wěn)定性，受表層 3m 左右的地基強(qiáng)度的影響很大，所以最低也要在 30m 的深度，進(jìn)行探測試驗和圓錐穿透試驗等地基調(diào)查。

（4）如果地基柔弱，應(yīng)適當(dāng)評估其風(fēng)險，實施碎石敷設(shè)、表層地基改良、鋪設(shè)鐵板等對策（參照圖 2）。但是，即使實施了這些對策，也潛藏著如圖 3 所示的風(fēng)險，因此在充分認(rèn)識到這一點的基礎(chǔ)上，還有必要慎重地進(jìn)行施工。

圖3：打樁機(jī)發(fā)生翻倒事故相關(guān)聯(lián)的地基風(fēng)險示例 

二、施工作業(yè)中的風(fēng)險

（1）嚴(yán)禁粗暴的駕駛：特別是，吊裝貨物時的旋轉(zhuǎn)要緩慢進(jìn)行。施工旋轉(zhuǎn)時，由于立柱的傾斜和打樁機(jī)的重心位置發(fā)生變化，容易破壞其平衡。

（2）若有安全裝置的情況下，雖然到了極限界限就會自動停止，但相反也會因為反作用而使吊裝貨物擺動，從而進(jìn)一步破壞平衡。其次，嚴(yán)禁解除過載防止裝置（自動停止機(jī)構(gòu)）。

（3）嚴(yán)禁打樁機(jī)吊裝行走：如圖2所示，雖然敷設(shè)鐵板，通過負(fù)荷分散效果對地基的支撐力確保是有效的，但如果打樁機(jī)放處在鋪設(shè)鐵板的端部，則穩(wěn)定性自然會下降。另外，鋪設(shè)鐵板最好用兩塊，上下的鐵板交替錯開地鋪設(shè)會更好。

（4）需注意風(fēng)力：由于風(fēng)的壓力與風(fēng)速的平方成正比，所以如果風(fēng)速是 2 倍的話，在懸吊裝貨物上的風(fēng)壓就會變成 4 倍。在強(qiáng)風(fēng)襲來的時候，可以向操作員傳達(dá)警報。另外，強(qiáng)風(fēng)（10 分鐘內(nèi)平均風(fēng)速 10m/s 以上）禁止施工作業(yè)。

表 ：（樁基礎(chǔ)的各作業(yè)階段中施工管理檢查要點）

事故是可以預(yù)防的?？梢酝ㄟ^采取多種措施使其降低到可接受的程度，這就使得事故的預(yù)防成為可能，有時操作人員大多只注重設(shè)備的質(zhì)量、性能及安全防護(hù)裝置，而很少注意自身操作過程中可能存在的隱患，給打樁作業(yè)埋下了無形的不安全隱患，以上要求專業(yè)性較強(qiáng)，若您有需要，請致電400 -888-1749；上工機(jī)械時刻待命，為您的設(shè)備保駕護(hù)航。